Tutto l'usato
Bici usate vendute da un professionista.
Bici usata: i controlli da fare prima di pagare
Guarda prima il telaio, poi trasmissione, freni e ruote, e chiedi sempre la prova d'acquisto e il numero di serie. Se il prezzo è molto più basso del normale e il venditore ha fretta, fermati: è il segnale più comune di una bici rubata o con difetti nascosti.
Il telaio prima di tutto
Il telaio è la parte che non conviene mai riparare. Guardalo con calma, alla luce del giorno, e passa le dita sui punti dove si concentrano gli sforzi:
- attorno alla scatola del movimento centrale e al tubo sterzo;
- sui foderi posteriori, vicino ai forcellini;
- sotto il tubo obliquo, dove arrivano i sassi.
Sul carbonio una crepa o una zona che suona "sorda" quando la batti piano con una moneta va presa sul serio. Sull'alluminio cerca ammaccature e cricche vicino alle saldature. Graffi superficiali della vernice sono normali; deformazioni no.
Trasmissione, freni e ruote
| Parte | Cosa guardare |
|---|---|
| Catena | Allungamento: con un misuratore costa pochi secondi |
| Pignoni e corone | Denti a pinna di squalo indicano usura |
| Cambio | Passa tutti i rapporti senza salti o rumori |
| Freni | Spessore delle pastiglie, dischi dritti, leve che non arrivano al manubrio |
| Ruote | Girano dritte, raggi in tensione, nessun gioco nei mozzi |
Catena, pastiglie e copertoni consumati non sono un motivo per rinunciare: sono pezzi di usura. Mettili però nel conto quando tratti il prezzo.
Sospensioni ed e-bike: i controlli in più
Su una mountain bike chiedi quando sono stati fatti gli ultimi tagliandi di forcella e ammortizzatore. Steli rigati, perdite d'olio o un movimento che si blocca a metà corsa significano spese importanti.
Su una e-bike la batteria è il componente più caro. Chiedi quanti anni ha, come è stata conservata e, se possibile, fai leggere i dati del sistema da un negozio autorizzato della marca del motore. Verifica che il caricabatterie sia originale e che il motore non sia stato modificato per superare i 25 km/h: una bici modificata non è più a norma come bicicletta.
Documenti e numero di serie
Il numero di serie si trova di solito sotto la scatola del movimento centrale. Fotografalo e confrontalo con la ricevuta o la fattura d'acquisto originale che il venditore dovrebbe avere.
- Un numero limato, coperto o mancante è un buon motivo per non comprare.
- Chiedi la prova d'acquisto: chi ha pagato una bici costosa di solito la conserva.
- Fatti scrivere due righe con modello, numero di serie, prezzo, data e dati di entrambi: è una tutela per te.
Comprare una bici rubata, anche senza saperlo, può portare a perdere la bici e i soldi, e nei casi peggiori a problemi legali.
Come pagare e dove incontrarsi
- Vedi la bici di persona prima di pagare e provala, anche solo per qualche minuto.
- Diffida di chi chiede un anticipo per "bloccarla" o per spedirla senza che tu l'abbia vista.
- Preferisci pagamenti tracciabili e incontri in luoghi pubblici.
- Se il venditore ha fretta, non risponde a domande precise o non vuole mostrare il numero di serie, lascia perdere.
Tra privati la tutela è limitata alle regole generali del codice civile sui vizi della cosa venduta, con tempi brevi per far valere un difetto. Da un negozio invece hai la garanzia legale anche sull'usato.
Usato venduto da un negozio
Bici da corsa usate
La categoria di usato con più scelta.
Mountain bike usate
Front e full di seconda mano.
MTB full usate
Qui conta molto lo stato di forcella e ammortizzatore.
E-bike usate
Chiedi sempre lo stato e l'età della batteria.
Domande frequenti
Come capire se una bici usata è rubata?
Controlla il numero di serie sotto il movimento centrale, chiedi la prova d'acquisto e diffida di prezzi molto bassi e venditori frettolosi. Un numero rovinato o mancante è un segnale chiaro.
Una bici in carbonio usata è sicura?
Sì, se il telaio non ha subito urti. Le crepe nel carbonio possono essere poco visibili: se hai dubbi falla controllare da un meccanico prima di pagare, o scegli l'usato di un negozio.
Che garanzia ha una bici usata?
Comprata da un negozio ha la garanzia legale, che per l'usato può essere ridotta per accordo ma non sotto un anno. Tra privati non c'è la garanzia del Codice del Consumo.
Conviene una e-bike usata?
Può convenire se la batteria è giovane e il sistema è stato controllato da un'assistenza autorizzata. Una batteria da cambiare può costare una parte importante del valore della bici.
Quanto si può trattare sul prezzo?
Dipende da stato e mercato. Usa i pezzi da sostituire, come catena, copertoni e pastiglie, per motivare un'offerta più bassa.
Meglio una bici nuova economica o una usata di fascia alta?
Se sai fare i controlli, l'usato di fascia alta dà di più a parità di spesa. Se non sai valutare una bici, la nuova d'ingresso con garanzia è la scelta più tranquilla.